Pohodniški čevlji MT100

Tehnične lastnosti

Prožna struktura: ščiti sklepe in nudi stabilnost. Usnje: odpornost na drgnjenje in obrabo. Mrežasta podloga: zračnost. WP membrana: vodoodpornost in zračnost. Vodoodbojna obdelava: zaščita pred vlago. Visoki in podloženi: Udobje in opora. Zaščita za prste: vzdržljivost in zaščita. Sistem zavezovanja z obročki: prilagoditev in podpora. Razširjen TPU vmesni podplat: blaženje udarcev in odriv.

..

Odstranljivi vložki. Teža: le 530 g v velikosti 39. Barva: Črna

Kje so proizvedeni naši pohodniški čevlji?

Čevlji so izdelani v Romuniji v Evropski Uniji v obratu (Rekord), ki se še posebej ukvarja z izdelavo pohodniških čevljev.

Primerne poti za te čevlje

Te pohodniški čevlji so zasnovani za pohode po nižinah in enostavnih poteh.

Stopnja vodoodpornosti

Čevlji so preizkušeni za 10.000 upogibov, kar pomeni 15 km hoje po vodi, ki sega do polovice čevlja. To pomeni dobro stopnjo vodoodpornosti.

Naša ocena 3/5 zagotavlja šesturno vodoodpornost med pohodom v dežju. Podrobnosti preizkusa za ocenjevanje vodoodpornosti si oglejte spodaj.

Povečajte vodoodpornost čevljev z gamašami

Čeprav so čevlji vodoodporni, voda vanje pogosto prodre z vrha. Da boste stopala dlje časa ohranili suha, obujte vodoodporne gamaše ali nizke gamaše, ki preprečijo vdor vode, kamenčkov, peska itd.

TREK 500 črne gamaše za pohodništvo

(koda za vnos v iskalno vrstico: 8802162). Povečajte vodoodpornost čevljev z gamašami.

Izbira prave velikosti je pomembna

Za pohodništvo izberite velikost, ki je za eno številko večja od običajne, da zagotovite večje udobje pri hoji navzdol in preprečite tiščanje prstov ob konico čevlja. Namig: postrizite nohte na nogah in pred spuščanjem preverite, ali so vezalke tesno zavezane, da stopalo ne bo drselo proti sprednjemu delu čevlja.

Pet stopenj vodoodpornosti

Čevlji so v laboratoriju podvrženi dvema preizkusoma.

1. preizkus: preizkusimo učinkovitost membrane, ki je pod pritiskom in postavljena v vodo. Tako preizkusimo, da se na površini čevlja ne pojavijo mehurčki (podobno kot pri preizkusu preluknjane pnevmatike). 2. preizkus: pri drugem preizkusu s pomočjo mehanske okončine simuliramo hojo. Čevlje do polovice potopimo v vodo in naredimo tisoče upogibov, da bi preverili, ali notranjost ostane suha, kar pomeni, da so čevlji vodoodporni.