VAN RYSEL Ref. 8668510 4421458

Sivo cestno kolo SHIMANO NCR AF TIAGRA (2 x 10 stopenj)

Name: Sivo cestno kolo SHIMANO NCR AF TIAGRA (2 x 10 stopenj)
Brand: VAN RYSEL
SKU: 4421458
Price: 1249.99 EUR
Availability: InStock

1.249,99 €

Z DDV

Barva: SIVA

Vodič velikosti

Razpoložljivost v trgovinah

Neo Racer je čisto vsestransko cestno kolo. To je udobno, športno cestno kolo, zasnovano za odkrivanje prvih občutkov hitrosti.

PREDNOSTI

Lahkost

Aluminijast okvir in karbonska vilica, celotno kolo v velikosti M tehta 9,5 kg.

Večnamenskost

Pogonski sklop SHIMANO TIAGRA 2 x 10 hitrosti, verižnik 34/48 in kaseta 11/32.

Učinkovitost

Tubeless obroči VanRysel ROAD PERF, pnevmatike Hutchinson 700 x 28C.

Moč zaviranja

160-mm hidravlične kolutne zavore SHIMANO TIAGRA spredaj in zadaj.

TEHNIČNE INFORMACIJE

Serija NCR AF

Neo Racer Aluminium Frame (NCR AF) je prvo športno kolo v naši ponudbi. Odlikuje ga vsestranskost, ki jo zahtevajo kolesarji začetniki. Odlično se prilega izletom po ravninah ali v gore. Zaradi velike razdalje med okvirjem ga je mogoče opremiti tudi s 38-milimetrskimi pnevmatikami za uporabo na razgibanih poteh.To je kolo s športno geometrijo. Za vašo varnost skrbijo hidravlične kolutne zavore.

Podrobneje o okvirju

Okvir je izdelan iz aluminija 6061 z dvojno zarezo, kar pomeni, da je aluminij po dolžini cevi izdelan v dveh različnih debelinah.

Cilj je zmanjšati težo in hkrati zagotoviti trden in tog okvir.

Zvarni spoji so polirani za nesporen estetski učinek.

Vilica je izdelana iz karbona za natančnejše upravljanje in manjšo težo.

Povezovalni deli kolesa

NCR CF Tiagra je opremljen s pogonskim sklopom Shimano Tiagra (4700). Skupna teža sklopa s kolutnimi zavorami je 3350 g. Ta sklop vam omogoča natančno in zanesljivo menjavanje prestav. Opremljen je tudi s hidravličnimi kolutnimi zavorami. Ročici sta tanki in kompaktni, z ergonomijo optimizirano tako, da ju zlahka dosežete (ročici R4720).

Na voljo je z vso tehnologijo skupine Shimano najnovejše generacije.

Prestave

To kolo je opremljeno z dvojnim verižnikom Shimano Tiagra (FC 4700) 48/34. Zobnik z 48 zobci vam omogoča višjo kadenco in vam omogoča, da dlje ostanete na sredini kasete. 10-stopenjska kaseta (CS-HG500-10) z naslednjimi koraki:

11-12-14-16-18-20-22-25-28-32.

Če želite zamenjati kaseto, lahko menjalnik sprejme do 34 zobcev (RD 4700 GS).

Veriga: KMC TWX10

Dolžina gonilke glede na velikost: XXS/XS: 165 mm,

S: 170 mm,

M: 172,5 mm.

L/XL: 175 mm.

Vzdrževanje pogonskega sklopa

Upoštevajte, da je pomembno redno servisirati pogonski sklop, še posebej, če vozite v težkih razmerah (mokre in/ali umazane ceste).

Redno vzdrževanje bo pripomoglo k daljši obstojnosti vašega pogona.

Redni pregledi verige so nujni z uporabo merilnika obrabe, ki je na voljo pri podjetju Decathlon (oznaka izdelka: 8351086).

Življenjska doba pogonskega sklopa

Pri nakupu kolesa je pomembno upoštevati stroške servisa, predvsem kar zadeva pogon. Spodnji zneski so povprečja in so navedeni, da boste imeli splošno predstavo o tem, kaj lahko pričakujete. Seveda se razlikujejo glede na skrb, ki jo namenjate svojemu pogonu. Povprečna življenjska doba dobro vzdrževane verige je 5000 km.

Povprečna življenjska doba kasete je 10.000-12.000 km.

Slabo vzdrževana veriga lahko preskoči, kar lahko poškoduje okvir vašega kolesa.

Kolutne zavore

Kolutne zavore Shimano Tiagra s 160-mm rotorji spredaj in zadaj. Zavore Shimano Tiagra so hidravlične. To vam omogoča progresivno, močnejše zaviranje kot pri zavorah, ki se aktivirajo s kablom. Te zavore boste morali uteči. Preprosto postopoma zavirajte 20-krat pri nizki hitrosti (20 km/h), nato to ponovite pri 30 km/h. Prepričajte se, da sta utečeni obe zavori. Utekanje ustvarja več trenja med kolutom in zavorno ploščico.

Vzdrževanje hidravličnih zavor

Hidravlične zavore temeljijo na zaprtem krogu, ki teče med vašo zavorno ročico in čeljustjo. Obstaja cev za vzdrževanje tesnila. Sčasoma boste opazili normalno izgubo tlaka v vaših ceveh, kar bo povzročilo izgubo učinkovitosti zaviranja. Ko je zaščita zavor premehka, ali preveč stiskate zavorne ročice, morate odzračiti zavorni sistem. Za to so potrebna posebna orodja in znanje.

Opozorilo in prilagajanje

Prosimo, upoštevajte: nikoli ne stiskajte zavor brez pritrjenega obroča, saj se lahko zavorne ploščice zlepijo skupaj. Če se rotor dotika ploščic, ponovno poravnajte obroč in čeljust: - zrahljajte os kolesa,

- močno zavirajte in hkrati zategnite os,

- če se rotor še vedno dotika zavor, naredite isto in zrahljajte čeljust,

- če težave ne morete odpraviti, obiščite eno od naših delavnic.

Obroči Van Rysel

Kolesa ROAD PERF tehtajo 1760 g (810 spredaj / 950 zadaj).

Prečna os (100 x 12 spredaj / 142 x 12 zadaj).

Višina profila 23 mm.

24 dvojno omejenih naper iz nerjavnega jekla za večjo odpornost proti koroziji in manjšo težo.

Notranja širina 19 mm, asimetrično platišče za boljše uravnoteženje obremenitev in močnejše kolo.

Trakovi za platišča tubeless, kolo tubeless ready. Tubeless ventil v škatli.

Pnevmatika Hutchinson Perf Black

Velikost: 700 x 28 C. Dve leti razvoja in raziskav ekip pri Hutchinsonu sta obrodili rezultat v obliki gume ElevenSTORM®, ki zadovoljuje pet glavnih kriterijev učinkovitosti vrhunskih pnevmatik: oprijem, kotalne učinkovitosti, trpežnosti, odpornosti na predrtje in udobja. Ta različica zagotavlja odlično razmerje za vse kolesarje, ki si želijo hitrejše vožnje. V kombinaciji s trakom Kevlar pod tekalno plastjo vam omogoča brezskrbno vožnjo do več kot 4000 km. Tubeless Ready.

Brez zračnice ali z njo

Priporočamo, da svoje pnevmatike zamenjate s tubeless pnevmatikami z uporabo posebnega ventila, ki je priložen temu kolesu. Pnevmatike brez zračnic so udobnejše in učinkovitejše, obenem pa se lahko ob manjšem predrtju same popravijo. Seveda morate vedno imeti v kompletu za popravilo zračnico, za primer, če gre za večje predrtje.

Položaj

Van Rysel aluminijasta sedežna opora, premer 27,2 mm.

XS: 250 mm,

S, M, L: 350 mm.

XL: 400 mm.

Sedež Van Rysel Sport 900.

Pedali

Pedali niso priloženi.

Velikost

Glejte tabelo geometrije okvirja kolesa. Če ste med velikostmi, je manjše kolo primernejše, če želite nekaj bolj odzivnega in živahnega. Če pa želite, da vam bo udobno pri vožnji na dolge razdalje, je večja velikost boljša izbira.